[362470] in I/T Delivery
=?Shift_JIS?B?gXmVS4ypgXqDSYFbg3aDk4N0g0aBW4NYgvCSvIK5gs6DWIOJg0ODWILNMpN4gsaPb4LIgqI=?=
daemon@ATHENA.MIT.EDU (=?Shift_JIS?B?g1iDiYNDg1iWb5bFiM+I)
Sat Nov 2 10:25:23 2019
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=Shift_JIS
Content-Transfer-Encoding: 7bit
To: delivery-mtg@menelaus.mit.edu
From: =?Shift_JIS?B?g1iDiYNDg1iWb5bFiM+I9Ynv?=<golf@adove-photo.com>
Message-Id: <20191102232250@adprgadt.cllde>
Date: Sat, 2 Nov 2019 23:22:50 +0900 (JST)
スイング軌道以上にインパクト時のフェースの向きがスライスの原因
スライスといえばアウトサイドイン軌道のカット打ち
これがある意味、定説となっています
ところがこれは一因で、根本的な原因は
「オープンフェースでのインパクト」にあるのです
インパクトがオープンフェースで、スイング軌道がアウトサイドイン
ならボールは左へ打ち出され、その後、右へと曲がる引っかけスライスとなります
スイング軌道がインサイドアウトならボールは右へ打ち出され
その後、右へと曲がるプッシュスライスとなるのです。
一般的には前述したアウトサイドイン軌道のカット打ちがスライスの原因
だと思われているため、無理やりインサイドアウト軌道にスイングしようと
するアマチュアを多く目にします
しかし、オープンフェースが直らなければスライスは克服できません
ここを勘違いしないことが大切です
ゴルフを最速で上達したいなら
⇒ http://dmm-english.com/rub/1db75.php?le=Lm8E80kg80F18hkwt0pm7OyRzmLw81bb
配信停止http://dmm-english.com/rub/fxs.php?le=t0pm7OyRzmLw8E8w8mi17QPg7081
