[50490] in SAPr3-news
Re: Transportkonflikte
daemon@ATHENA.MIT.EDU (Raphaela Corall)
Mon Jul 5 04:22:13 2004
To: sapr3-news@mit.edu
Date: Mon, 05 Jul 2004 08:18:58 GMT
From: "Raphaela Corall" <rc@llaroc.de>
Message-ID: <ccb9ui.3vu9lmn.1@alphA.llaroc.de>
"Stefan" <nospam@hotmail.com> schrieb:
> "Raphaela Corall" <rc@llaroc.de> schrieb:
>>
>> Ich nehme an, Du beziehst Dich damit auf die
>> Freigabeverfahren. Ist das bei realtech besser als das, was
>> der SAP-Standard in 4.7/6.20 bietet?
>
> Das Freigeben von Transportraufträgen geschieht im Standard. Im
> TM werden diese Aufträge dann per "Unterschrift" in die nächste
> Queue eingestellt (D->Q->...->P). Auch das kann man über
> Berechtigungen einschränken, ebenso daß zwei verschiedene Personen
> unterschreiben müssen. Das eigentliche Einspielen im Zielsystem
> übernimmt ein periodisch eingeplanter Job. Ist halt nervig, wenn der
> Job im Testsystem nur alle 15 oder 30 min läuft und man hat ihn
> gerade mal wider knapp verpaßt ...
Soweit ich die Freigabestrategie im Standard begriffen habe,
läßt sich dort festlegen, daß ein Transport eine oder
mehrere "Unterschriften" benötigt, bevor er transportiert
werden kann. Periodisches Einspielen aller anstehenden
Importe haben wir für das Testsystem mit einem simplen
Unix-Script über crontab realisiert. Und was außer
Überholer-Prüfung kann nu der realtech-TM an der Stelle, was
SAP-Standard nicht kann?
Gruß
Raphaëla
--
Ein Freund ist ein Mensch, vor dem man laut denken kann.
(Ralph Waldo Emerson)
