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Date: Sat, 27 Jan 2024 05:55:07 +0800
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1月24日，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题登上热搜。
1月22日，当事人发布了一段视频，她表示一年170台的销量是真实的，并且否认了年薪300万的传闻，澄清与客户共进晚餐的传言。
“正常保时捷销售的话，年薪几十万是有的，过百真的很难。每天有加不完的班，哪有时间和客户吃饭，其他的就更别想了。”她说道。
此外，谈到170台这个销售“神话”的秘诀，Molly大方地表示，“最大的优点是我这个人比较真诚，不管是对于领导还是对于客人，他们都能感受到我这份真诚。”
曾经有一位客户连续下单了3台保时捷，Molly运用自己的专业度，根据客户的需求去推荐配置，而非把不必要的配置强加于人。
“在跟客户沟通的过程中，他会感觉到你是在为他去着想，你这个人蛮真诚的，所以慢慢的就变成了朋友了，顺其自然的，可能再买第二台车，第三台车，后来还推荐了他的
朋友来买车。”
Molly在自己的短视频账号确认1年卖出170俩保时捷这个数字是真的
半岛都市报报道，1月24日，记者联系到了这位销售顾问，加入保时捷品牌6年，她表示自己非常满意这个销售数字，回忆起6年前自己卖出的第一台保时捷，她当时非常
兴奋，“那是一台卡宴，被一位年轻的女士买走，价值100万元左右。”
“平均一天接待3组客人”，看似接待量不算高的背后却有着很高的成交率，“最高的时候成交率达40%”，Molly说道，相当于5位客户中，就有2位下单。
据品牌相关负责人介绍，2023年青岛保时捷总销售量约在1000台，Molly一人成交的170台在全年总销售额中约占比17%。
2023年青岛保时捷总销售量约在1000台，Molly一人成交的170台在全年总销售额中约占比17%，图为Molly和客户合影
图/青岛李沧保时捷中心公众号
在刚刚结束的2023年，保时捷在中国市场全年销量约7.9万辆，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
保时捷中国方面表示，截至2023年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，其中9款纯电细分车型，18款插电式混动细分车型；新能源
车型占保时捷新车交付量的16%。在售后及新业务方面，2023年保时捷的金融服务渗透率保持在50%以上；保时捷认可易手车的全年成交量同比增长21%。
每日经济新闻综合自当事人短视频账号、半岛都市报、每日经济新闻
记者：董天意
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山东青岛女销售登上热搜背后：进口豪车不香了？
1月24日，#山东女销售一年卖出170辆保时捷#的话题登上热搜。据新浪微博@蓝鲸财经记者工作平台发布的信息，该名女性销售人员通过社交平台称自己一年卖出了
170辆保时捷，而该消息得到了青岛保时捷中心工作人员的证实。
“因为她是‘销冠’，所以她（能拿到）的优惠肯定比我们普通同事的优惠更合适一些。”上述工作人员表示。
据环球网科技报道，对于该销售取得的业绩，有网友表示敬佩，认为这是实力所致，但也有一些网友对她的业绩表示怀疑。此外，有网友称，按照该名销售人员的业绩，其年
收入或高达300万元。
为了回应外界的质疑，该销售人员于日前通过视频表示，自己的销售业绩是真实的，并否认了网上关于其“年收入300万元”的说法。同时，该销售人员表示自己每天都在
加班，没有时间外出，而社交平台上的所有内容都与工作相关。
事实上，自2001年进入国内市场，保时捷在华发展可谓顺风顺水。尤其是2015年以后，随着中国汽车市场的迅速发展，保时捷在华年销量最高时接近10万辆，而中
国也连续多年成为保时捷全球最大的单一市场。
在刚刚结束的2023年，保时捷在中国市场全年销量约7.9万辆，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
保时捷中国方面表示，截至2023年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，其中9款纯电细分车型，18款插电式混动细分车型；新能源
车型占保时捷新车交付量的16%。在售后及新业务方面，2023年保时捷的金融服务渗透率保持在50%以上；保时捷认可易手车的全年成交量同比增长21%。
“保时捷四大车系正在进行更新迭代，2024年推出的新产品将超过以往任何一年。”保时捷方面表示。
图为保时捷logo 资料图 图/每日经济新闻
但值得注意的是，随着国内汽车市场竞争趋于白热化，保时捷所在的进口车市场正经历着前所未有的波动。据中国汽车流通协会统计数据，2023年1~11月，我国汽车
进口量同比下滑11.6%，跌至71.9万辆。从进口汽车品牌结构来看，豪华品牌仍然担当主力，2023年1~11月，豪华品牌累计销量为61.8万辆，同比下滑
2.16%，销量占比达到进口车总体销量的89.85%。
此外，豪华进口车市场也在竞争中不断分化。从具体进口品牌来看，根据中国汽车流通协会数据，2023年1~11月，销量排名前十大进口品牌中，奥迪、路虎、沃尔沃
等五个品牌实现正增长。其中，奥迪和路虎销量持续上升，增幅分别达到37.4%和42.9%。而此前排名第一的雷克萨斯销量约15.8万辆，同比下降5.3%。
豪华进口车市场感受到寒意的同时，同等价位的国内品牌车型销售表现却与之形成了鲜明对比，其中不乏百万级新能源车型。比如，比亚迪首款高端系列SUV“仰望U8”
，在售指导价为109.8万元，定位“百万级新能源硬派越野”。按照仰望汽车1月2日公布的数据，2023年11~12月，其累计销量达2001辆。
事实上，价格不断走高的自主新能源车正在蚕食一部分豪华品牌市场份额。“（新能源车）对燃油车的进攻顺序是：第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；第二步
，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。”理想汽车CEO李想曾公开表达了这样的观点。
这一论断，在销量排名上有着更明显的体现。2023年，理想汽车全年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%。高于豪华品牌第二阵营中销量排名前三的凯迪
拉克（2023年在华销量逾18.3万辆）、雷克萨斯（2023全年在华汽车销量18.14万辆）和沃尔沃（2023在华销量17万辆）。
此外，豪车第二阵营中销量增速表现最好的捷豹路虎（2023全年在华销量10.64万辆，同比增长25%），其年销量仍低于部分自主新能源品牌。如，2023年蔚
来累计交付超16万辆，同比增长30.7%。
天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然认为，目前国产势力崛起势头正盛，且车型选择更多，性价比更高，加上目前消费者对豪华进口车的喜好度下降，对
进口车购买力不足是可以预期的。2024年，这一细分市场的预计回升幅度也不大。
国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。
记者：据报道，台湾外事部门称，大陆就台湾选举发布的答问不符合国际认知和两岸现状，呼吁大陆尊重选举结果。请问发言人有何评论？
国防部：祖国统一，台湾当归，解放军始终以行动说话吴谦主持国防部例行记者会吴谦：台湾地区选举是中国的地方事务。这次台湾地区两项选举结果显示，民进党并不能代
表岛内主流民意。不管岛内局势怎样变化，都不可能改变世界上只有一个中国、台湾是中国一部分的基本事实，不可能改变国际社会坚持一个中国原则的普遍共识，不可能改
变中国终将实现统一的历史大势。80年前，中美英三国发表《开罗宣言》，明确规定“把日本所窃取的中国领土台湾归还中国”。1945年中美英苏联合发表的《波茨坦
公告》第八条规定“《开罗宣言》条款必将实施”。1971年第26届联合国大会通过的第2758号决议明确了世界上只有一个中国，不存在“两个中国”、“一中一台
”。这一系列具有国际法律效力的文件确认了台湾是中国不可分割领土的历史和法理事实。
需要强调的是，中国的主权和领土从未分割，台湾是中国领土一部分的法律地位和事实从未改变，这才是台海的真正现状。台湾永远不是一个国家，“台独”永远不可能成事
，外部势力分裂中国的图谋永远不会得逞。祖国统一，台湾当归。中国人民解放军将以行动说话，始终做捍卫国家主权和领土完整的钢铁长城。
延伸阅读
媒体：台湾地区选举结束后10天内已有两拨美政客窜台直新闻：美国众议院两位所谓“热衷台湾事务”的议员正在台湾地区窜访，这是2024台湾地区领导人选举后，1
0天内第二拨美国政客的窜台。美国为何如此关注台湾？
特约评论员
陈冰：没错，在台湾地区领导人选举结束后10天，美国已出动两拨政客窜台。前一次是美国前高官组成的跨党派资深代表团，这次是美国众议院组成的两党议员团。在赖清
德就职前，估计还有美国政客要窜台。他们打的名头是重申美国对台当局的支持，进一步加强“美台”之间的经济和防务关系，但实际上他们在表达焦虑，表现出的全是担忧。
图为台北101大楼（资料图）
一是担忧赖清德不听招呼，会胡乱出牌，触碰大陆设定的三条红线，进而引发与大陆的军事冲突；二是担忧大陆对“台独”民进党的逐渐施压，可能导致台湾经济下滑。美国
可以通过出售军火，增加台湾的“防卫”能力，但无力支撑台湾经济。大陆已经放话，说有可能取消对台关税优惠。台湾经济对大陆的依赖性较强，没了大陆市场的支撑，没
了两岸经贸合作协定提供的各种优惠，那么台湾经济就会遇到困难，而美国是难以补偿的。因此美国政客不断窜访台湾，就是想搞清楚如果大陆真要对“台独”民进党进行经
济制裁，台当局将如何应对，会不会就此与美国拉开距离，毕竟台湾民众的吃饭问题，比美国地缘政治图谋要重要得多。
图为赖清德资料图，美方对其行为存有担忧
另外一个重要问题是，由于美国对台湾选举的介入和掺和，“台独”民进党再次获得在台湾地区执政的机会，而大陆早就声明“台独”与两岸和平水火不容，台海会不会在今
年爆发危机，成了美国关切的重要问题。华盛顿的智库前天公布了对86名专家的调查，其中68%的美国学者认为今年存在台海爆发危机的可能性，58%的台湾专家认为
可能发生，那么该如何应对可能的台海危机？所以美国政客忙不迭地窜台，一是去安抚民进党台当局，二是探讨应对之策。
总体而言，美国政客先后窜台，是担心台海爆发危机。一旦危机爆发，美国又无力提供帮助，更难出现拜登所谓的“协防台湾”，这样美国在台湾民众中就会进一步失去信用
。现在岛内本来就有一个现象，选举结束后，“疑美论”越来越盛行，越来越多的台湾民众怀疑美国为了自身利益，会牺牲掉台湾，美国靠不住也靠不上。但美国政客的窜台
，会被中国认为是粗暴干涉中国内政，会加剧台海紧张。
图为马科斯资料图，他公开表态称台湾是中国的一个省
直新闻：菲律宾总统马科斯说，祝贺赖清德当选是出于礼貌，菲律宾仍坚持一个中国政策，台湾是中国的一个省，你怎么看这种脑筋急转弯？
特约评论员
陈冰：针对菲律宾总统对台湾选举结果的表态，中方警告他“多读读书”。之后中菲一番言语交锋后，菲律宾总统低头认错了，承诺菲律宾政府将严格、认真地坚持一个中国
政策，这一点没有改变，也不会改变。菲律宾总统马科斯还补充说，不支持台湾“独立”。“台湾是中国的一个省，（两岸）能否重新走到一起是中国的内部事务”。看来，
菲律宾方面是真读了读书，复习了一下中菲建交的有关文件，所以现在回到了正道。
至于菲总统所谓的祝贺只是一种礼仪，那不过是搪塞之词。菲律宾重归正道，也说明了中国作为大国的外交能力。中方一方面批评菲律宾对台湾问题有点无知，需要读书，另
一方面也和菲律宾在南京举行中菲南海问题双边磋商，就妥善管控矛盾分歧达成多项共识，努力促成南海和平稳定。把各种利害摆在桌面上，菲律宾等于接受了中国的意见，
所以就有菲律宾总统的态度急转变，把台湾说成是中国的一个省，是可以缓和与中国的紧张的关系。
菲律宾总统改口的另一个原因，恐怕是他也向美国求助过，但碰壁了。美国在乌克兰危机和中东危机中不得脱身，是断不敢军事介入南海事务的，因此美国的谨慎也可能促使
菲律宾政府改变立场。马科斯所说的不希望“发生地区冲突”，也许传达的是美国的意见。没有美国的支持，菲律宾是不敢在南海造次的。
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<P><BR>1月24日，“山东女销售一年卖出170辆保时捷”的话题登上热搜。</P>
<P>1月22日，当事人发布了一段视频，她表示一年170台的销量是真实的，并且否认了年薪300万的传闻，澄清与客户共进晚餐的传言。</P>
<P><BR>“正常保时捷销售的话，年薪几十万是有的，过百真的很难。每天有加不完的班，哪有时间和客户吃饭，其他的就更别想了。”她说道。</P>
<P>此外，谈到170台这个销售“神话”的秘诀，Molly大方地表示，“最大的优点是我这个人比较真诚，不管是对于领导还是对于客人，他们都能感受到我这份真
诚。”</P>
<P>曾经有一位客户连续下单了3台保时捷，Molly运用自己的专业度，根据客户的需求去推荐配置，而非把不必要的配置强加于人。</P>
<P>“在跟客户沟通的过程中，他会感觉到你是在为他去着想，你这个人蛮真诚的，所以慢慢的就变成了朋友了，顺其自然的，可能再买第二台车，第三台车，后来还推荐
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<P>Molly在自己的短视频账号确认1年卖出170俩保时捷这个数字是真的</P>
<P>半岛都市报报道，1月24日，记者联系到了这位销售顾问，加入保时捷品牌6年，她表示自己非常满意这个销售数字，回忆起6年前自己卖出的第一台保时捷，她当
时非常兴奋，“那是一台卡宴，被一位年轻的女士买走，价值100万元左右。”</P>
<P>“平均一天接待3组客人”，看似接待量不算高的背后却有着很高的成交率，“最高的时候成交率达40%”，Molly说道，相当于5位客户中，就有2位下单。
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<P>据品牌相关负责人介绍，2023年青岛保时捷总销售量约在1000台，Molly一人成交的170台在全年总销售额中约占比17%。</P>
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<P>2023年青岛保时捷总销售量约在1000台，Molly一人成交的170台在全年总销售额中约占比17%，图为Molly和客户合影
图/青岛李沧保时捷中心公众号</P>
<P>在刚刚结束的2023年，保时捷在中国市场全年销量约7.9万辆，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
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<P>保时捷中国方面表示，截至2023年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，其中9款纯电细分车型，18款插电式混动细分车型；
新能源车型占保时捷新车交付量的16%。在售后及新业务方面，2023年保时捷的金融服务渗透率保持在50%以上；保时捷认可易手车的全年成交量同比增长21%。
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<P>每日经济新闻综合自当事人短视频账号、半岛都市报、每日经济新闻</P>
<P>记者：董天意</P>
<P>相关新闻</P>
<P>山东青岛女销售登上热搜背后：进口豪车不香了？</P>
<P>1月24日，#山东女销售一年卖出170辆保时捷#的话题登上热搜。据新浪微博@蓝鲸财经记者工作平台发布的信息，该名女性销售人员通过社交平台称自己一年
卖出了170辆保时捷，而该消息得到了青岛保时捷中心工作人员的证实。</P>
<P>“因为她是‘销冠’，所以她（能拿到）的优惠肯定比我们普通同事的优惠更合适一些。”上述工作人员表示。</P>
<P>据环球网科技报道，对于该销售取得的业绩，有网友表示敬佩，认为这是实力所致，但也有一些网友对她的业绩表示怀疑。此外，有网友称，按照该名销售人员的业绩
，其年收入或高达300万元。</P>
<P>为了回应外界的质疑，该销售人员于日前通过视频表示，自己的销售业绩是真实的，并否认了网上关于其“年收入300万元”的说法。同时，该销售人员表示自己每
天都在加班，没有时间外出，而社交平台上的所有内容都与工作相关。</P>
<P>事实上，自2001年进入国内市场，保时捷在华发展可谓顺风顺水。尤其是2015年以后，随着中国汽车市场的迅速发展，保时捷在华年销量最高时接近10万辆
，而中国也连续多年成为保时捷全球最大的单一市场。</P>
<P>在刚刚结束的2023年，保时捷在中国市场全年销量约7.9万辆，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
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<P>保时捷中国方面表示，截至2023年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，其中9款纯电细分车型，18款插电式混动细分车型；
新能源车型占保时捷新车交付量的16%。在售后及新业务方面，2023年保时捷的金融服务渗透率保持在50%以上；保时捷认可易手车的全年成交量同比增长21%。
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<P>“保时捷四大车系正在进行更新迭代，2024年推出的新产品将超过以往任何一年。”保时捷方面表示。</P>
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<P><BR>图为保时捷logo 资料图 图/每日经济新闻</P>
<P>但值得注意的是，随着国内汽车市场竞争趋于白热化，保时捷所在的进口车市场正经历着前所未有的波动。据中国汽车流通协会统计数据，2023年1~11月，我
国汽车进口量同比下滑11.6%，跌至71.9万辆。从进口汽车品牌结构来看，豪华品牌仍然担当主力，2023年1~11月，豪华品牌累计销量为61.8万辆，同
比下滑2.16%，销量占比达到进口车总体销量的89.85%。</P>
<P>此外，豪华进口车市场也在竞争中不断分化。从具体进口品牌来看，根据中国汽车流通协会数据，2023年1~11月，销量排名前十大进口品牌中，奥迪、路虎、
沃尔沃等五个品牌实现正增长。其中，奥迪和路虎销量持续上升，增幅分别达到37.4%和42.9%。而此前排名第一的雷克萨斯销量约15.8万辆，同比下降5.3
%。</P>
<P>豪华进口车市场感受到寒意的同时，同等价位的国内品牌车型销售表现却与之形成了鲜明对比，其中不乏百万级新能源车型。比如，比亚迪首款高端系列SUV“仰望
U8”，在售指导价为109.8万元，定位“百万级新能源硬派越野”。按照仰望汽车1月2日公布的数据，2023年11~12月，其累计销量达2001辆。</P>
<P>事实上，价格不断走高的自主新能源车正在蚕食一部分豪华品牌市场份额。“（新能源车）对燃油车的进攻顺序是：第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；
第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。”理想汽车CEO李想曾公开表达了这样的观点。</P>
<P>这一论断，在销量排名上有着更明显的体现。2023年，理想汽车全年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%。高于豪华品牌第二阵营中销量排名前三
的凯迪拉克（2023年在华销量逾18.3万辆）、雷克萨斯（2023全年在华汽车销量18.14万辆）和沃尔沃（2023在华销量17万辆）。</P>
<P>此外，豪车第二阵营中销量增速表现最好的捷豹路虎（2023全年在华销量10.64万辆，同比增长25%），其年销量仍低于部分自主新能源品牌。如，202
3年蔚来累计交付超16万辆，同比增长30.7%。</P>
<P>天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然认为，目前国产势力崛起势头正盛，且车型选择更多，性价比更高，加上目前消费者对豪华进口车的喜好度下
降，对进口车购买力不足是可以预期的。2024年，这一细分市场的预计回升幅度也不大。</P>
<P>国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。</P>
<P>记者：据报道，台湾外事部门称，大陆就台湾选举发布的答问不符合国际认知和两岸现状，呼吁大陆尊重选举结果。请问发言人有何评论？</P>
<P>国防部：祖国统一，台湾当归，解放军始终以行动说话<BR>吴谦主持国防部例行记者会<BR>吴谦：台湾地区选举是中国的地方事务。这次台湾地区两项选举结
果显示，民进党并不能代表岛内主流民意。不管岛内局势怎样变化，都不可能改变世界上只有一个中国、台湾是中国一部分的基本事实，不可能改变国际社会坚持一个中国原
则的普遍共识，不可能改变中国终将实现统一的历史大势。80年前，中美英三国发表《开罗宣言》，明确规定“把日本所窃取的中国领土台湾归还中国”。1945年中美
英苏联合发表的《波茨坦公告》第八条规定“《开罗宣言》条款必将实施”。1971年第26届联合国大会通过的第2758号决议明确了世界上只有一个中国，不存在“
两个中国”、“一中一台”。这一系列具有国际法律效力的文件确认了台湾是中国不可分割领土的历史和法理事实。</P>
<P>需要强调的是，中国的主权和领土从未分割，台湾是中国领土一部分的法律地位和事实从未改变，这才是台海的真正现状。台湾永远不是一个国家，“台独”永远不可
能成事，外部势力分裂中国的图谋永远不会得逞。祖国统一，台湾当归。中国人民解放军将以行动说话，始终做捍卫国家主权和领土完整的钢铁长城。</P>
<P>延伸阅读</P>
<P><BR>媒体：台湾地区选举结束后10天内已有两拨美政客窜台<BR>直新闻：美国众议院两位所谓“热衷台湾事务”的议员正在台湾地区窜访，这是2024台
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<P>特约评论员
陈冰：没错，在台湾地区领导人选举结束后10天，美国已出动两拨政客窜台。前一次是美国前高官组成的跨党派资深代表团，这次是美国众议院组成的两党议员团。在赖清
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<P>图为台北101大楼（资料图）</P>
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<P>图为赖清德资料图，美方对其行为存有担忧</P>
<P>另外一个重要问题是，由于美国对台湾选举的介入和掺和，“台独”民进党再次获得在台湾地区执政的机会，而大陆早就声明“台独”与两岸和平水火不容，台海会不
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家认为可能发生，那么该如何应对可能的台海危机？所以美国政客忙不迭地窜台，一是去安抚民进党台当局，二是探讨应对之策。</P>
<P>总体而言，美国政客先后窜台，是担心台海爆发危机。一旦危机爆发，美国又无力提供帮助，更难出现拜登所谓的“协防台湾”，这样美国在台湾民众中就会进一步失
去信用。现在岛内本来就有一个现象，选举结束后，“疑美论”越来越盛行，越来越多的台湾民众怀疑美国为了自身利益，会牺牲掉台湾，美国靠不住也靠不上。但美国政客
的窜台，会被中国认为是粗暴干涉中国内政，会加剧台海紧张。</P>
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<P>图为马科斯资料图，他公开表态称台湾是中国的一个省</P>
<P>直新闻：菲律宾总统马科斯说，祝贺赖清德当选是出于礼貌，菲律宾仍坚持一个中国政策，台湾是中国的一个省，你怎么看这种脑筋急转弯？</P>
<P>特约评论员
陈冰：针对菲律宾总统对台湾选举结果的表态，中方警告他“多读读书”。之后中菲一番言语交锋后，菲律宾总统低头认错了，承诺菲律宾政府将严格、认真地坚持一个中国
政策，这一点没有改变，也不会改变。菲律宾总统马科斯还补充说，不支持台湾“独立”。“台湾是中国的一个省，（两岸）能否重新走到一起是中国的内部事务”。看来，
菲律宾方面是真读了读书，复习了一下中菲建交的有关文件，所以现在回到了正道。</P>
<P>至于菲总统所谓的祝贺只是一种礼仪，那不过是搪塞之词。菲律宾重归正道，也说明了中国作为大国的外交能力。中方一方面批评菲律宾对台湾问题有点无知，需要读
书，另一方面也和菲律宾在南京举行中菲南海问题双边磋商，就妥善管控矛盾分歧达成多项共识，努力促成南海和平稳定。把各种利害摆在桌面上，菲律宾等于接受了中国的
意见，所以就有菲律宾总统的态度急转变，把台湾说成是中国的一个省，是可以缓和与中国的紧张的关系。</P>
<P>菲律宾总统改口的另一个原因，恐怕是他也向美国求助过，但碰壁了。美国在乌克兰危机和中东危机中不得脱身，是断不敢军事介入南海事务的，因此美国的谨慎也可
能促使菲律宾政府改变立场。马科斯所说的不希望“发生地区冲突”，也许传达的是美国的意见。没有美国的支持，菲律宾是不敢在南海造次的。</P></FONT>
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